"塑F1旅游文化"任重道远

　　在接触过的担任2004年度F1中国大奖赛门票销售代理商中，春秋国旅无疑在整个年度里赢得了普遍的关注，最终以2000万元的销售额位列全部代理商之首，同时还争取到了F1车队、车队赞助商和海外F1车迷团的接待任务，应该说无论是名还是利，春秋国旅都以实际的成绩回报了两年前就做出的战略决定。和F1有关的新闻里，无论是网络的、电视的，还是平面的，都曾经出现过春秋人的身影和话语，甚至我们在某个时间段里，谈到F1和旅游，我们都几乎不约而同地想到春秋。这不仅仅是春秋国旅在旅游业独树一帜的地位，更重要的是春秋国旅始终在把F1、体育赛事、高端旅游市场开发紧密地联合在一起，从大旅游的高度上来研究、对待、投入、开发、推广、落实……

　　正因为有了这样一个良好的开端，才让我们对2005年F1市场上的春秋国旅平添了几分期待。问到春秋国旅负责F1项目的周卫红，她却说：压力比2004年更多了--

■ 失去了新鲜、好奇的F1，到底能将国人的兴致吊多久？
■ 到底有多少人将成为忠诚的车迷？
■ 如何面对票价上涨后的市场反映？
■ 如果仅作为纯粹的商业活动，能否支撑长达7年的票务市场？
■ 经过了2004年各种配套服务大幅张价的心理跌宕之后，还有多少企业还将年度公关的重头戏押在F1中国大奖赛上？
■ 虽然2005年F1中国大奖赛是最后一场比赛，但是如果车队、车手冠军之争在它之前早已见了分晓，那么中国上海的吸引力是否会大打折扣？……

　　听着周卫红细细的分析，不由得也跟着担心起来。然而话锋一转，周卫红随即又恢复了春秋人在媒体前的自信，她告诉记者，春秋国旅将一如既往地按照战略要求，竭尽全力地朝着目标前进：

■将F1和其他系列赛事，如MOTO GP，V8房车赛等结合起来，组合、包装成赛车旅游综合产品。服务内容大到世界各地往返上海的交通、住宿、赛前赛后特色旅游节目安排，小到安排一次接送机、安排一名优秀的随车导游、安排观看一场特别的演出，甚至代为购买一张赛场内停车证等等，总之，要将旅游的各种要素的细微都融合进赛事当中，让观看赛事、组织赛事的人充分享受到春秋的人性化、个性化的服务；

■ 继续扩展F1门票的文化和服务内涵。小小的一张门票，竟然也包含着服务？在春秋国旅看来，给客人的不仅是一张门票，更重要的是隐含在其中的创意与关照。2004年，春秋国旅给予其所有购买主看台门票的客人，每人赠送了一顶CARTELO品牌的运动帽和同样品牌的运动衫，同时还赠送了一本图文并茂地记录春秋国旅在参与F1进入中国过程中的点滴故事的杂志，让客人不仅享受到服务，更有机会了解真实过程里的快乐、兴奋、艰难等，使商业的服务更增添了文化的、精神的底蕴。

■ 积极寻求媒体支持，开展不同层面不同风格的推广活动，将F1旅游文化宣传普及到底。2005年，春秋国旅将结合赛车程序里最为初级的卡丁车比赛来吸引更广范围的关注，将和沪上著名卡丁车场联手，在春天举行一次中外车迷的卡丁车赛；中国消费市场中，孩子的消费能力永远都值得商家的重视，春秋国旅也不除外，他们将会利用"六一"儿童节期间进行一次全国范围内的推广活动，将F1的知识和兴趣点直接点击到孩子中……

■ 充分利用春秋国旅自主开发、管理的中英文F1网站www.f1china.com.cn，聚集网上人气，挖掘网上销售的潜力。据悉，春秋国旅的F1网站因为最早报道关于上赛场的信息，已被国外一些著名的F1销售网站注意，并已在2004年开展合作，根据春秋国旅提供的数字，2004年度大约有15-20%的客户来自它的F1网站。周卫红补充说，2005年通过网上订票，非但不收取任何手续费，还将有一定奖励措施。据了解，世界上其他F1售票网站均收取一定的订票手续非，当记者问及为何春秋国旅反其道而为之时，周卫红笑着说春秋国旅将要成立自己的低成本航空公司了，投入将会很大，但是正因为如此，才会考虑所有能够给予客户便利的措施，收取手续费并不会带来多少利润，然而会降低服务水准-春秋国旅也很看重客户的感觉。

■ 全国范围宣传和推广观赛和旅游的文化。春秋国旅将利用其遍布全国的将近2000个销售终端，根据不同市场进行不同方式的宣传力度。比如，针对私家车拥有率最高的北京，将由其北京分社直接向在京的著名跨国企业进行面对面的宣传，并在将近大半年的销售期限里，结合旅游产品和节假日，尽可能地推动观赛旅游综合产品的知晓度；而在相对比较封闭的西部城市，也是由当地全资分公司以旅游产品为主，辅之相应的赛事、门票组合，共同推动整个市场的启动和健康发展。

　　记者也注意到，每次接到春秋国旅的邀请，参加一些与F1相关的活动，除了会议操作上的严谨和专业之外，春秋人选择的场景和氛围，也总是让人耳目一新的，无论是2003年年初的化妆晚会，还是北京的赛车车现场秀，还是此次举行活动所用的位于中山公园附近的方程式餐厅，无不透露出组织者的精心和对赛车文化的追随。
　　如果所有相关的从业人员，都有春秋国旅作为企业的那样深远的思考，也有春秋职业人的热衷和敬业，F1或者其他世界著名赛事，都应该会逐渐被中国人接受，并从中寻找到喜爱的理由，那么我们还对F1进入中国的前景要产生怀疑呢？

春秋国旅提供
2004年12月22日