1990年，开始收看电视台“万宝路体育世界”中的F1比赛集锦，并参加万宝
路公司组织的赛车展示活动。
1999年，开始经常参加卡丁车比赛。
2000年，加入曲阳IB俱乐部，每月参与俱乐部组织的卡丁车比赛，曾获
得月度比赛第3名，2002年度总积分第6名。
2003年，与志同道合的朋友共同组织上海车迷聚会，一起观看F1比赛实况转播，期间经常有外地车迷慕名而来。上海电视台体育频道曾拍摄聚会盛况，制成短片，在F1决赛前播放。同年，自费赴雪邦赛车场观摩F1马来西亚站比赛，并给其他车迷带回法拉利纪念品（帽子、衣服、旗帜）和F1书报，第一次现场接触F1，那一刻的激动，将永远留在记忆里。……
F1中国站将二度光临上海，如何充分、有效利用这几天，走近梦想时刻，借鉴自己的经历，告诉大家一些小小的经验。
门票预订：作为个人来说，绝对不主张去现场购买“黄牛”票，虽然便宜，但作为真正热爱赛车运动的车迷，到底不很光彩。其实，车迷可以按照自己的经济实力，向观看过去年比赛的朋友打探一下各个看台的性价比，再确定具体的预订手续和方案。就上海赛车场来说，B看台实在是不易多得的好位置，不仅能远眺发车和冲刺的紧张情景，还能欣赏到弯角处的超车场面，所以去年我没有其他选择地就买了这个看台的门票。
争取做“半个记者”：随着赛事的临近，老道的车迷也会更加忙碌起来，和其他各种明星的FANS一样，车手们也是我们心中的明星，尤其对于女车迷，喜爱车手的成分可能还更多一些。于是，大家都各显神通地打听自己喜爱的车手啥时抵达、住啥宾馆等等信息，接着就会整日留守在机场和宾馆出入口，千方百计地想和车手近距离的接触（握手拥抱，签名合影）。而更“厉害”的车迷则会凭借着与媒体记者深厚的交情，频繁跟随参与各车队组织的新闻发布会、媒体见面会、欢迎宴会，记录下车手活动中的点滴，东赶西追的也就成为了“半个记者”，在自己的像册里、日记里，留下那些激动人心的时刻。
观赛前准备：相机（备足容量大的存储板和电池）、高倍的望远镜、需签名的书报和笔（偶像路过时不要错过）、带好F1装备（帽子、衣服、旗帜等）、防晒霜和防紫外线阳伞、足量的水和食品。有些车迷还需带好耳塞（忍受不了赛车疾驰发出的高分贝声音），那引擎高速旋转发出的轰鸣声对于我这样“车龄”的车迷来说，就像美妙的乐章，去现场看F1比赛，有时就是为了这份感觉。由于赛事规则每年都可能变化，所以事先要清楚地掌握最新的赛事规则，否则误了观看赛事，就会懊恼不已。比如今年的赛事日程中就有了很大的变化，排位赛被分为两场，决赛发车顺序则根据两场排位赛的总成绩来定，那么你就不能错过星期日上午举行的第二场排位赛了，既然买了套票，而且一年就为了这两天，少睡一个懒觉也是值得的。还有要在心中熟记那些车坛著名人物的面相，否则他就站在你身旁，你可能还熟视无睹，一旦错过了，发出“哎呀……”的尖叫也无法挽回了。
全身运动的赛事现场：往返赛车场的交通工具，比较方便也比较实惠的还是乘坐组织者提供的专线车。到了比赛现场，就可以用那些设备将自己武装起来，兴奋一点的车迷就是在脸上涂上车队的油彩，也没有人会觉得奇怪。在比赛过程中，要眼观四方、耳听八方，记得发车的顺序和各个车手头盔的颜色，留意眼前赛道上飞驰过去的赛车，激动地挥舞着自己支持的车队旗帜时，不要忘记将视线转到大屏幕，稍不留神，你热爱的车手也许会在其他路段遇上麻烦也说不定；同时耳朵还要接收来自现场解说的消息。总之，观赛现场只觉得自己眼睛视力不够远，耳朵听力不够好，手臂动力不够持久，声音分贝不够高……
赛后交流：一定不要忘记到主看台广场上逛逛（也可以在比赛休息间隙进行），那里有车队和F1官方纪念品展示、出售，即便是没有足够的预算，饱饱眼福也是一种快乐，重要的是，车队会安排车手在展示区域做宣传和推广，F1和商业总是不离不弃的伙伴呢。带着心爱的照片以及或喜悦或遗憾的心情离开赛场后，请记得去登陆你熟悉的网站，和更多的人交流、分享你的赛场经历，在探讨交流中的愉快，一点不压于前去观赛的期待。
