F1赛事常似火焰般照耀着举办地，去年在上海国际赛车场举办的F1中国大奖赛，就是F1赛事第一次光临社会主义国家，而且作为七年之约的开始进入专门为F1而建造的上海赛车场。
F1是一项在18个国家举办的全球性的体育赛事，涉及四大洲，一年中每两个星期内，世界上有超过200个民族的观众在收看这项体育活动的转播。体育赛事中只有奥运会和足球世界杯赛（均为每四年举办一次）的发展速度可以与之匹敌。
这项赛事庞大的收视群是它进行全球性发展的最大保证，2003年，每站大奖赛都吸引了超过一亿六千多万的观众。
为什么F1会如此风靡世界？速度、刺激、魅力混合成一杯浓烈的鸡尾酒，赛车精彩的表演抓住了观众全部的想象力也支撑了体育梦想的全部领域。
　　一辆普通汽车时速从0到100公里需要17秒的时间，而迈凯伦的MP4-20F1赛车却只需要3.6秒。如果你有幸驾驶一辆F1赛车，你就能发现时速超过220公里减速时的感觉。赛车刹车片在刹车时会超过摄氏1000度，它们能够使赛车时速在3.5秒里从185公里减到正常速度。迈凯伦车队的车手莱克宁和蒙托亚在刹车时就必须要承受了相当正常人5倍的力量。
赛车零件的复杂程度令人吃惊。一辆F1赛车大约有接近11000个零件构成，它们中的很多都由遥感操控并将每秒发生的数据信息传送到车队。
　　谈到技术演示，迈凯伦车队的首席执行官Martin Whitmarsh说“大奖赛是技术的制高点”，他说“大奖赛是车手的赛事，但对引擎和操作来说，也是一场挑战”。这一切也就使得赛事为何如此令人着迷。在F1赛事中，虽然可能你拥有一名非常优秀的车手，但是其他车队依然有可能将比赛结果改变。
　　每一次比赛（2005年的赛历上有19站比赛）， F1就象带着自己的理疗师、工程师、电视导演、记者和厨师一起在做独特的全球旅行的马戏团。在欧洲的赛事里，包括帐篷、地毯、椅子和桌子在内的重达800吨的设备都要运到赛车场，以确保围场俱乐部的布置能达到贵宾们的服务水准，这些接待水平就和你在伦敦或纽约任何一家高级餐厅里一样。
每一站比赛都是展示与观赏的机会，无论对于企业还是个人。对于主办方而言，每站赛事的全球收视就是主办方要把城市形象做最理想的暴光时刻；对于参与的企业，就可以和车队的名字始终关联在一起。迈凯伦的合作伙伴中，比如艾克森美孚就把赛事当成实验室以便在未来发展汽车技术，美孚公司为MP4-20专门定制的油料也是希望借此研究来提高普遍意义上的汽车油料产品。关于赛事中每一秒的计算，无论是在工场或车间，都与赛道上的是一样的。
　　“迈凯伦车队的每一位工作人员都会受到很大的触动：每两周举行的赛事—成功或者失败”，Martin Whitmarsh补充道“成功对于日后是种鼓舞，失败的疼痛会深深的刺激你。任何一个公司都会由此受到各种挑战。”
F1有很多因素吸引车迷对赛车运动的热爱，在上海的发展中，我想，不太可能再有其他的更现代的行业能够招致中国人的关注。

附：
迈凯伦梅塞德斯车队的数据资料：
· 2004年5月开始研发MP4-20赛车
· 设有单独比赛车队和测试车队
· 每站运送接近30吨的货物，包括三部赛车（每车重大约600公斤）
· 每站携带3个备用变速箱和6个发动机
· MP4-20赛车每站赛事中要操控2500次变速杆
· 每部迈凯伦赛车需要4500个制图来完成赛车的11000个零件组成

迈凯伦梅塞德斯历史资料
　　迈凯伦拥有较为悠久的历史，1963年由新西兰人Bruce McLaren成立了车队。1968年，Bruce在比利时站的Spa赛道上为车队赢得了第一个分站冠军，但是不幸的是两年后他在一次测试事故中丧生。
1974年，迈凯伦车队获得了第一个年度车手冠军和车队冠军，1980年，迈凯伦国际（外界熟知的迈凯伦赛车队）由Ron Dennis创建成立，至今车队仍由Dennis负责。
　　1995年，迈凯伦车队进入了和梅塞德斯奔驰关于引擎的长期合作期，截止目前，迈凯伦车队已有11个年度车手和车队冠军，共130次分站冠军。
　　现役车手是芬兰人雷克南和哥伦比亚人蒙托亚，这两位车手已经被世界媒体形容为赛事中最激动人心的配对。

攥文：迈凯伦车队Stuart Seymour
翻译：ELLA